原英莉花のクラブセッティング・ウェエッジは・各番手の飛距離は

2026年3月16日

本年度からLPGA・全米女子ツアーで活躍中の原英莉花選手。彼女の最近のクラブセッティング、ウェッジの特徴、各番手の飛距離などについて調べてみました。

これまで「クラブ契約フリー」として様々なメーカーのモデルを組み合わせてきましたが、現在はキャロウェイの最新モデルを中心に構成されています。

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原英莉花最新クラブセッティング

以前はブリヂストンの「TOUR B X」を使用していましたが、現在はクラブに合わせてボールもキャロウェイに変更しています。

キャロウェイへの統一感: 以前はミズノやピン、ゾディアなど複数のメーカーが混在していましたが、現在はドライバーからウェッジまでキャロウェイの最新作「ELYTE」や「OPUS」をメインに据えています。
低スピン・強弾道: ドライバーのロフト角が8.5度と立っており、シャフトも藤倉コンポジットの「VENTUS BLUE」を採用するなど、アメリカのタフなコースセッティングでも負けない「強い球」を意識したセッティングになっています。

原英莉花選手のサンドウェッジ（SW）は、現在キャロウェイの最新シリーズである「OPUS（オーパス）」を使用しています。

セッティングは、AW（アプローチウェッジ）を1本、SWを2本（56°と58°）入れる3本構成が定着しており、状況によって使い分けています。

「ATTAS FF」シャフトの採用: アイアンから引き続き、カーボンシャフトの「ATTAS FF」を使用しています。これは、腰の負担（ヘルニア）を軽減するための衝撃吸収性を重視しつつ、スチールの振り心地を追求したモデルです。
重量配分とスピンコントロール: 彼女のウェッジには、バックフェースに「鉛」が貼られているのが特徴です。また、シャフトの先端（チップ側）にも鉛を巻いて重さを出すなど、独自のフィーリング調整を施しています。これにより、深いラフや砂からでも当たり負けせず、強烈なスピンをかける設定になっています。
「OPUS」へのスイッチ: 以前は「JAWS RAW」などを使用していましたが、米ツアー（LPGA）挑戦にあたり、よりスピン性能と抜けの良さが向上した「OPUS」シリーズへ移行。50°・56°・58°というロフト階段で、ショートゲームのバリエーションを確保しています。

100ヤード以内の精度がスコアを左右する米ツアーを見据えた、非常にテクニカルなセッティングと言えます。

原英莉花選手のクラブごとの飛距離目安をまとめました。

彼女は女子プロの中でも屈指の飛ばし屋として知られ、現在のLPGA（米ツアー）参戦においてもドライバーの平均飛距離は約257ヤード（2025年-2026年スタッツ）を記録しています。

以下は、最新のセッティングに基づいた番手別の飛距離の階段です。

ドライバーの強さ: 彼女の最大の特徴は、8.5度という極めてロフトの立ったドライバーを使いこなし、低スピンの強弾道で距離を稼ぐ点にあります。米ツアーのタフなコースでも、この飛距離が大きな武器になっています。
アイアンの精度: アイアン（ミズノ JPX 925）は、カーボンシャフト（ATTAS FF）の特性を活かし、しなり戻りを使って高さを出すことで、170ヤード前後からでもピンポイントに止める計算をしています。
ショートゲームの調整: ウェッジ（56°、58°）はフルショットよりも、「何ヤードを打つか」という振り幅でのコントロールを重視しており、特にアメリカの硬いグリーンに対応するため、スピン量を最大化するセッティングになっています。

基本的には男子アマチュアのトップクラスと同等、あるいはそれ以上の飛距離性能を持っています。